Tại sao ở đầu nhỏ và đầu to thanh truyền cần phải lắp bạc lót hoặc ổ bi

     

Câu hỏi: Tại sao ở đầu nhỏ và đầu lớn thanh truyền cần phải lắp bạc lót hoặc ổ bi?

Trả lời :

Ở đầu nhỏ cùng đầu lớn thanh truyền cần phải lắp bạc lót hoặc ổ bi vì giữa nhị đầu của thanh truyền thường phải chịu lực ma sát và ăn mòn khá mạnh. Khi piston làm cho việc thì chuyển động tịnh tiến. Trục khuỷu chuyển động quay tròn phải chốt piston cùng chốt trục khuỷu có chuyển động xoay trong lỗ của đầu nhỏ cùng đầu to lớn thanh truyền.

Bạn đang xem: Tại sao ở đầu nhỏ và đầu to thanh truyền cần phải lắp bạc lót hoặc ổ bi

*

Người ta sử dụng bạc lót cùng ổ bi để đầu nối có thể gắn kết chặt chẽ với nhau hơn. Nó góp giảm bớt độ ma ngay cạnh của thiết bị, giảm thiểu tình trạng gãy, hỏng vào thời gian sử dụng. Dường như có thể dễ dàng toá lắp, ráng thế lúc sửa chữa.

Kiến thức mở rộng:

1.Thanh truyền là gì?

Thanh truyền là một bộ phận trong động cơ piston. Thanh truyền tốt còn gọi là tay biên mang tên tiếng Anh là “connecting rod”. Nó có nhiệm vụ kết nối piston với trục khuỷu.

Thanh truyền kết hợp cùng với tay con quay (khuỷu) biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động tảo của trục khuỷu. Thanh truyền chịu lực nén với lực kéo từ piston và quay ở hai đầu. Bao gồm thể hiểu, thanh truyền là trung gian dẫn truyền lực từ đưa ra tiết này tới bỏ ra tiết khác cùng ngược lại.

*

Tiền thân của thanh truyền là cơ cấu liên hợp cơ học dùng trong những cối xay nước. Cơ cấu liên hợp này biến đổi chuyển động tảo của bánh xe nước thành chuyển động tịnh tiến. Thanh truyền được cần sử dụng chủ yếu trong những động cơ đốt vào hoặc động cơ hơi nước.

2. Cấu tạo thanh truyền


Cấu tạo của thanh truyền bao gồm bố phần chính: Đầu nhỏ (lắp với chốt piston), thân thanh truyền, đầu khổng lồ thanh truyền (có thể bóc rời, được ghép với nhau bằng bulong).

*

Đầu nhỏ

Đầu nhỏ là phần lắp với chốt piston, nó có dạng hình trụ rỗng. Phía bên trong có bạc lót ghép chặt vào đầu nhỏ, phía trên có lỗ dầu bôi trơn cho bạc.

Thân thanh truyền

Thân thanh truyền phần nối giữa đầu nhỏ cùng đầu to của thanh truyền, thường gồm tiết diện hình chữ nhật hoặc ovan. Vào thân thanh truyền gồm khoan lỗ dẫn dầu thoa trơn. Kích thước của thân được thiết kế tăng dần từ đầu nhỏ đến đầu khổng lồ để phù hợp với quy luật phân bố lực tiệm tính lắc đều của thanh truyền, chiều dày thì đồng đều.

Thân thanh truyền thường có tiết diện ngang hình chữ I vì loại này có độ cứng vững lớn, bố trí vật liệu hợp lí. Mặc dù tiết diện ngang thân thanh truyền có nhiều loại: hình chữ nhật, hình tròn, hình ovan, hình chữ I,… tuy nhiên, tiết diện ngang hình chữ I thường được cần sử dụng nhiều trong động cơ cao tốc cùng động cơ ô tô, máy kéo.

*

Để trét trơn chốt piston bằng áp lực, ở một số động cơ, dọc theo thân thanh truyền tất cả khoan lỗ dẫn dầu. Để tăng độ cứng vững cùng dễ khoan lỗ dẫn dầu, thân thanh truyền gồm gân trên suốt chiều dài. Do gia công lỗ dầu khó, nhất là đối với thanh truyền dài, nên bao gồm khi người ta gắn ống dẫn dầu ở phía kế bên thân thanh truyền.

Xem thêm: Sơ Đồ Tư Duy Tóm Tắt Vợ Chồng A Phủ Đầy Đủ Chính Xác, Sơ Đồ Tư Duy Vợ Chồng A Phủ

Đầu to

Đầu lớn thanh truyền nối với trục khuỷu gồm nhị nửa. Nửa bên trên liền với thanh truyền, nửa dưới chế tạo rời. Phía trong gồm bạc làm bằng thép tráng hợp kim đồng để giảm ma gần kề và chống mài mòn.

Mặt trong của bạc được phay rãnh để chứa dầu quẹt trơn. Giữa các nửa của đầu to lớn được ghép với nhau bằng bulong. Để chống xoay mỗi nửa bạc tất cả dập định vị khớp.

Đầu lớn thanh truyền chia làm hai nửa vì để lắp ghép với trục khuỷu được dễ dàng. Phần rời gọi là nắp đầu to lớn (nắp biên) cùng được lắp ghép với nửa trên bằng những bulong. Thực chất thì đầu lớn thanh truyền lắp với cổ biên giỏi chốt khuỷu của trục khuỷu bao gồm thể làm liền khối hoặc chia làm hai nửa.

Đầu lớn thanh truyền để nguyên mà không cắt đôi bao gồm ưu điểm là cấu tạo đơn giản. Nhưng phải cần sử dụng trục khuỷu ghép đề xuất chỉ sử dụng ở một số động cơ gồm công suất nhỏ, không nhiều xi lanh. Cho nên vì vậy đầu lớn thanh truyền thường chia làm hai nửa.

Tại sao phải lắp xéc măng ở đầu piston?

Xéc măng là phiên âm của từ tiếng Anh “segment” và được dịch quý phái tiếng Việt có nghĩa là vòng bạc xe trang bị hay còn mang tên gọi là bạc piston. Xéc măng là những vòng tròn hở được có tác dụng bằng kim loại, thường được chế tạo từ gang xám, gang hợp kim tốt hạt thép mịn. Xéc măng được lắp ở trong các rãnh ở trên piston của động cơ.

*

Người ta phải lắp xéc măng ở đầu piston vì chưng đầu piston gồm nhiệm vụ bao bí mật buồng cháy. Trong lúc xéc măng khí ngăn cấm đoán khí bên trên buồng cháy lọt xuống cacte. Xéc măng dầu ngăn không cho dầu thoa trơn từ cate lọt vào buồng cháy. Mang lại nên, ở đầu piston có những rãnh để lắp xéc măng khí với xéc măng dầu.

3. Nhiệm vụ của thanh truyền

Thanh truyền gồm nhiệm vụ truyền lực, kết nối piston và trục khuỷu. Thanh truyền nhận lực từ chuyển động tịnh tiến của piston nhằm nén ép không khí vào buồng đốt. Đồng thời, thanh truyền thực hiện nhiệm vụ truyền lực trong khoảng piston vì khí cháy giãn nở tạo ra tới trục khuỷu.

Sau đó truyền chuyển chuyển động tạo momen quay đến trục khuỷu. Ngược lại, thanh truyền lại nhận lực từ trục khuỷu dẫn động cho piston để nén khí trong buồng đốt.

Xem thêm: Trình Bày Báo Cáo Địa 11 Trang 18, Bài Tập 2 Trang 18, Sgk Địa Lí 11

*

Thanh truyền là một bỏ ra tiết sản phẩm công nghệ quan trọng. Bởi vì vậy, trong quá trình sử dụng cần phải đặc biệt chăm chú tra dầu mỡ, bảo dưỡng thường xuyên định kỳ.